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再生鋁助力汽車輕量化低碳再低碳

來源:有色網      發布日期: 2023年04月21日
信息摘要:眾所周知,鋁材料作為汽車產業輕量化低碳發展的行業材料,已得到消費者的普遍認可,而再生鋁作為我國鋁工業綠色低碳發展的主要產業受到我國政策的支持和下游 行業的青睞。
      眾所周知,鋁材料作為汽車產業輕量化低碳發展的行業材料,已得到消費者的普遍認可,而再生鋁作為我國鋁工業綠色低碳發展的主要產業受到我國政策的支持和下游 行業的青睞。那么,如何將更多的再生鋁產品應用到汽車輕量化產業中則是整個產業鏈條綠色低碳發展的重中之重。
      8月11日,由勵展博覽集團攜手中國有色金屬工業協會再生金屬分會共同主辦的“第二屆中國再生鋁產業鏈綠色協同發展論壇”在華南國際鋁工業展覽會期間舉辦。本次論壇圍繞鋁行業綠色低碳發展、碳達峰及碳中和再生鋁新應用領域等熱點話題,與行業學者、鋁業精英共同探討再生鋁產業循環利用發展新趨勢、新技術及再生鋁行業綠色可持續發展之路,助力再生鋁行業新產品開發,擴大應用領域和應用規模,共創再生鋁行業新價值。
      再生鋁產業發展進入政策黃金期
    “2021年,國務院發布的《2030年前碳達峰行動方案》中,提出了“循環經濟助力降碳行動”在內的碳達峰十大行動。其中,工業領域碳達峰行動中,明確了“加快再生有色金屬產業發展,完善廢棄有色金屬資源回收、分選和加工網絡,提高再生有色金屬產量”的實施路徑,促進有色金屬行業實現碳達峰。未來,降低我國鋁工業的整體碳排放和降低鋁產品碳足跡,用再生鋁替代原生鋁將成為必然,發展再生鋁已成為當前中國鋁產業綠色低碳發展的主攻方向?!眲钫共┯[集團大中華區副總裁張嵐在論壇致辭中說,作為亞洲鋁業界具有較強影響力的展示及貿易平臺,華南國際鋁工業展也順應行業發展趨勢,今年在中國正式發了“Go Green綠色低碳”計劃,攜手展商、觀眾、服務商及合作伙伴,通過一系列舉措共同踐行減排戰略。本屆展會同期設立的“雙碳再生鋁展示區”“輕量化創新展示區”“鋁包裝公益專區”,以產品展示的形式解析行業在可持續發展、綠色環保上不斷邁進,為產業綠色轉型、新舊動能轉換增勢賦能。
     ‘十四五’以來,我國再生鋁行業發展進入政策黃金期,據統計,超過40項政策涉及再生金屬產業,《2030年前碳達峰行動方案》《“十四五”循環經濟發展規劃》《“十四五”原材料工業發展規劃》均重點提及再生金屬產業,我國對再生金屬產業的重視程度再度加強,隨著我國對環境保護力度的加強和大力發展循環經濟政策的實施,國內市場將釋放巨大紅利,驅動著再生鋁產業鏈上下游企業長遠布局,新能源汽車強勢崛起、汽車輕量化加速推進,建筑、交通、電子通訊等行業對再生鋁的需求量也在持續增長?!敝袊猩饘俟I協會再生金屬分會副會長劉巍在致辭中說,再生鋁產業具有節約資源、節約能源和保護環境的優勢,與利用原生礦產資源生產鋁金屬相比,生產1噸再生鋁可降低二氧化碳排放約98.3%。根據2021年再生鋁劃定產能上線的情況,再生鋁已經成為鋁工業可持續發展的重要途徑,為推動有色行業碳達峰作出了重要貢獻。更為關鍵的是,綠色發展是建立在生態環境容量和資源承載力的約束條件下,將節約資源、保護環境,作為實現可持續發展重要支柱的新型發展模式,提高我國再生鋁利用水平,為促進我國再生鋁產業的發展,貢獻更多智慧和力量。
      再生鋁將成為新能源汽車低碳材料的選擇
      在專題報告環節,比亞迪股份有限公司研究院工程師郭強在題為《“雙碳”目標下新能源汽車對再生鋁合金的需求及應用》的報告中指出,當前,我國新能源汽車的市場環境已經從“政策驅動”轉向了“市場拉動”的新發展階段。近年來,在“雙碳”目標的推動下,我國新能源汽車加速替代傳統燃油汽車。從2013年到2021年,新能源汽車逐漸成為整個汽車行業的亮點。2021年,我國新能源汽車的整體產量和銷量出現了爆發式增長,產量達到354.5萬輛,銷量達到352.1萬輛;在最為關鍵的汽車市場占有率方面,高達13.4%。該數據在2020年僅為5.1%,提升了約2.6倍。在此增速背景下,2022年,比亞迪新能源汽車有望達到200萬輛。郭強認為,在“雙碳”目標推動下,汽車低碳化水平的產品的碳排放強度等技術指標,將成為未來車企的核心競爭力。新能源汽車的發展應該扛起“雙碳”先鋒的重任,將降低碳排放總量作為貫徹整個新能源汽車工業產業鏈的目標之一。所以,車企必須基于碳足跡的角度考慮:一是要降低汽車使用環節的碳排放;二是要兼顧能源生產、汽車制造、報廢回收等各個環節,推動汽車產業全生命周期的碳減排;三是要進一步在新能源汽車進行最初的設計構想、中間的生產加工過程、后續的實地交通出行等各個環節都實行綠色化、規范化、低碳化處理。據預測,從2016年到2030年,單車用鋁量從110千克增加到214千克,年均復合增長率達5.24%,鋁鑄件從86千克增加到130千克。據統計,汽車行業占到再生鋁消費量的六成以上。另外,鋁鑄件在車用鋁材中占主體地位,由于其對雜質的允許含量相對較寬,所用的鋁合金原料絕大部分來自再生鋁,尤其是一體化車身壓鑄技術的興起,將大大提升汽車輕量化的用鋁量。另外,目前變形鋁合金制備所需的鋁棒,也開始提高再生鋁替代原鋁的比例。
      在論壇的主旨報告環節,中國有色金屬工業協會再生金屬分會產業研究中心副主任劉龍以《中國再生鋁產業半年發展回顧與趨勢分析》為題,從上半年再生鋁產業規模、原料保障、產品期貨、危廢處置、“兩高”問題、產業發展趨勢等同與會嘉賓進行探討。劉龍表示,今年上半年再生鋁產業穩中有進、承壓上行。一季度,鋁價格高位運行,交易市場火熱,再生鋁企業產量同比大幅增長。二季度,受疫情反復、物流受阻、美聯儲加息、原鋁價格大幅下跌、精廢差縮窄、終端需求下滑等影響,企業經營壓力較大。隨著我國及各部委一系列保障經濟平穩發展的政策出臺和執行,預期下半年終端消費整體將好于上半年。初步測算,今年上半年我國再生鋁產量達到425萬噸,同比持平。     
       以上就是常熟國強和茂管材有限公司為你總結的再生鋁助力汽車輕量化低碳再低碳,如果還有什么相關知識不明白的,可以咨詢我們,本文轉載于“中國有色網”。

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